Ciao Knödelexpress, ahoj ComfortJet! Seit Herbst sind die neuen Speisewagen der České dráhy im Einsatz. Und die erste Fahrt mit ihnen von Prag nach Dresden hat mich überrascht: So viel hat sich gar nicht geändert. Ein paar markante Kleinigkeiten aber schon. Dazu gleich.
Warum fahren die alten tschechischen Speisewagen nicht mehr?
Sie waren in die Jahre gekommen und schafften nur 200 Kilometer pro Stunde. Nicht ausreichend für die Reisegeschwindigkeiten, die die tschechische Bahn mittlerweile erreichen will. Der neue ComfortJet ist nun bis zu 230 km/h schnell. Zudem wollte die České dráhy ihre Flotte erneuern und insgesamt mehr Plätze für Zugreisende anbieten.
Der neue ComfortJet stammt von einem Konsortium aus Siemens Mobility und der Škoda Group - und ist vom Design her ein echter Hingucker! Die blau-weißen Wagen wurden in Ostrava, München und Wien gefertigt und sind fest zusammen gekoppelt.
Und wenn du schonmal mitgefahren bist, wirst du vielleicht gemerkt haben: Es gibt das eine oder andere Extra an Bord. Die veränderten Handläufe an den Türen etwa helfen besser beim Einsteigen. Es gibt zudem u.a. auch Sitze für Rollstuhlfahrer, ein Kinderkino (auf ausgewählten Verbindungen), viele Fahrradstellplätze und USB-Anschlüsse. Und: Ingenieure aus Wien haben die durchlaufenden Spezialfenster entwickelt, die einen besseren Handyempfang ermöglichen.
Ansprechendes Design, eine Sitzreihe mit nur jeweils einem Platz und Handläufe an den Türen, die ein besseres Einsteigen ermöglichen: Im ComfortJet lässt es sich gut reisen. (Fotos: Matti Blume, veröffentl. unter Creative Commons License CC BY-SA 4.0).
Wie viel Plätze bieten die neuen Speisewagen?
Im Restaurantwagen im ComfortJet gibt es 18 Sitzplätze: 12 an größeren Tischen, 6 an kleineren Tischen. Leider ein Rückschritt: Der alte WRmz815 hatte 30 Plätze. Hungrige müssen sich also nun noch mehr sputen.
Was ist anders im neuen Speisewagen der tschechischen Bahn?
Die Sitzbänke sind nun schwarz - und fühlen sich härter an als die roten, sofaähnlichen Bänke im alten Speisewagen. Auch die zum Gang hin abgeschrägten Tische wirken kleiner. Und: Es fehlen die weißen Tischdecken. Was zur Folge hat, dass das Bier, die Kaffeetasse oder der Essensteller auf der etwas glatten Tischoberfläche nicht mehr so stabilen Halt haben. Deshalb: Teller notfalls festhalten, wenn dein Zug durchs kurvige Elbtal braust!
Im Speisewagen des neuen ComfortJets. Größter Farbtupfer an diesem Tag: Die rote Schürze des Restaurant-Mitarbeiters.
Der neue Speisewagen wirkt bei der ersten Begegnung etwas trist auf mich: Es fehlt einfach das lebendige Rot der früheren Sitzgelegenheiten.
Wenn das Design nun auch anders ist: Der spezielle Charme des Speisewagens sind doch immer auch die Begegnungen mit anderen Reisenden. Als ich Ende November von Prag nach Dresden fuhr, setzte sich eine Gruppe neben mich, die offenbar grad vom Männerwochenende in Tschechien zurück ins Brandenburgische unterwegs war. Sie integrierten mich sehr schnell in ihre Gruppe, und ich hörte jede Menge abenteuerlicher Geschichten ;-).
Wird im tschechischen Speisewagen noch frisch gekocht?
Leider kommt das Essen auch hier aus Konvektomaten, also Heißluftöfen. Ist die Frage, wie empfindlich dein Gaumen ist und wie schwer für dich der Unterschied zu frischem Food wiegt - oder ob du die tschechische Küche auch so genießt.
Eins aber ist nach wie vor gleich: Je nach Saison gibt es verschiedene Menüs, und was auf den Teller kommt, wird von Fachleuten ausgesucht: Der Cateringpartner der Tschechischen Bahnen, JLV, arbeitet da wie immer mit der tschechischen Assoziation der Köche und Konditoren zusammen.
Und was gibt es da zu essen?
Svíčková, der Lendenbraten mit Knödeln und der cremig-leicht süßen Soße, der wird wohl auf ewig eines der am meisten verlangten Gerichte im Restaurantwagen bleiben! Das derzeitige Saison-Menü hat aber auch einen Klassiker wieder im Programm: Dillsauce mit Eiern und ofengebackenen Babykartoffeln. Nach eigenem Probieren kann ich dir das wärmstens empfehlen!
Bier wird weiterhin frisch gezapft, und der Speisewagen im ComfortJet ist für mindestens zwei Sorten Hopfenblütentee aus dem Fass ausgelegt. "A specific Czech request", wie die RailwayGazette in ihrer Vorstellung des ComfortJet schreibt 😄.
Ist Herr Peterka noch an Bord?
JA! Tschechien- und Bahnfan Micha hat Pavel Peterka erst vor wenigen Tagen im Speisewagen getroffen und Fotos mit ihm auf Instagram gepostet. Der Koch und Kellner aus Nordmähren ist ja bereits seit 20 Jahren im Speisewagen unterwegs. Und der Autor Jaroslav Rudiš lässt ihn immer mal wieder in seinen Geschichten und Artikeln auftauchen.
Trotz aller Änderungen im Leben gibt es Konstanten wie Herrn Peterka - genau das ist das Schöne. Du findest ihn übrigens auch auf Instagram.
Wo ist der alte tschechische Speisewagen jetzt?
Er ist immer noch da und fährt jetzt innerhalb Tschechiens auf Zügen der Linie Ex1 Prag–Ostrava–Bohumín.
Viel ist ja über die WRmz815 geschrieben und geschwärmt worden - auch hier auf "Verliebt in Tschechien". Ich habe gerade nochmal in alten Fotos gekramt - und eine kleine Fotogalerie zusammengestellt.
An einem Dezembermorgen 2024 füllt sich auf dem Hbf Leipzig langsam der Speisewagen mit Hungrigen - und ist schon kurz nach Abfahrt gut besetzt. Wiener mit Meerrettich: Warum gibt es das noch nicht auf deutschen Speisekarten? Am schönsten auf dem Weg nach Prag sind die Fahrten durchs Elbtal, egal ob im Sommer oder Winter.
Allein das Design der Milchglaslampe am Fenster ist doch immer wieder faszinierend, oder? Würde die tschechische Bahn solch eine Lampe im Fanshop anbieten - ich würde sie sofort kaufen! Na, České dráhy, wie wär's - jak je to s námi?
